Ultimate Lightweight
YZ250Ⅹ

今でこそ4サイクルがほとんどですが、昔の競技用オフロードは多くが2サイクルエンジンでした。
軽量な車体や良好な始動性だけでなく、2ストの良さである瞬発力のある乗り味を持ち合わせています。
特にかつてオフロードを楽しんでいた人にとっては、半クラッチを駆使して土の上を滑らかに走らせるような感覚や、音やオイルの焼けるにおいなどが、数十年前の若かりし頃へと一気にタイムスリップさせてくれます。
YZ250XはベースのYZ250に比べてエンジンの圧縮比を低く抑え、サスも柔らか目にするなど、体力の少ないライダーにも楽に操作できる仕様になっています。