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ツーリングセロー組上げ

店長 衛藤
更新日

セローにキャンプ道具などを載せてキャンツーや長距離ツーリングをしたいと思ってる方も多いいはず

しかしそのままのセローに沢山の荷物を載せる事は難しい

そんな方の要望を実現したのがツーリングセローです

大きなリアキャリア走行風を軽減してくれるハンドガードにハンドル向けの汎用品を取付ける事の出来るマルチパーパスバーを装備したスクリーン飛び石などからエンジンへのダメージを軽減するアンダーガードが装備されたモデルになります

このツーリングセローですがメーカーからキャリア・ハンドガード・スクリーン・アンダーガードが装備された状態で入荷してくる訳ではありません

ヤマハのHPにも書いてありますがツーリングセローキットとしてパーツだけ箱に入って送られてきた物を販売店で組み付けをしてからお客さんの元へ

このキットを組み付けるのがまた大変なんです

まずはパーツを組み付けられる様にシートや外装などを外していきます

まずは大型リアキャリアから取付

このリアキャリア最大積載量が6.5キロと大きな荷物を載せる事が出来ます

細かくは見せられませんが色々な加工などをして取り付けます

さらにオプションのアドベンチャーリアキャリア用サドルバックサポートバーを付ければキャリアの両サイドにツーリングバックをセットする事もできますよ

サイドバックが内側に入り込んでマフラーで焼けたりリアタイヤに巻き込んだりするのを防いでくれます

キャリアの天板に開いてる穴はBOXを取付ける為の物で色々なサイズに対応させる為

12個開いてますが通常は付属されてるゴムをはめてます

このゴムが夏場は軟らかく簡単にはまるのですが冬場は硬くドライヤーなどで温めないとはまりません

BOXに合わせて必要な部分のゴムを外し取付られる様になってます

次にハンドガード

走行時に手に当たる冬場の冷たい風や小石などから守ってくれます

こちらも様々な加工をして取り付けます

裏側から見るとかなり大型ですこれにグリップウォーマーを装備すれば冬場でも手が痛くなりにくくブレーキ・クラッチ・スイッチ類の操作も問題なくおこなえますよ

次にスクリーン

アドベンチャースクリーンて名前だけあって作りもしっかりしてます

上のマルチパーパスバーはセローのハンドルと同じ22.2Φになってます

このバーにスマホホルダーやナビゲーションなどを取付ける事が出来る様になってます

そこにスクリーンが付いたらライダーに当たる走行風を防いでくれて長距離走行時の疲労軽減に役立ちます

最後にアンダーガード

セローはオフロードバイクなので未舗装路の林道ツーリングに行かれるオーナーも多いいバイクです

しかし舗装道路と違い砂利や土などの道がほとんど

その中を走行してる時に前輪タイヤで巻き上げた小石などがエンジンに当たってきます

運が悪いと少し大きめの石や大きな岩に乗り上げてしまった時などにエンジンのクランクケースを割ってしまい走れなくなってしまう事も

それを防いでくれるのがアンダーガードですアルミ製で頑丈に作られてます

これで林道ツーリングでも安心して行けます

もちろんこのキットを新車に取付けするので傷などが入らない様に十分注意しながら組付けていきます

完成するまで3時間以上かかってしまうので完成した時には疲れ切ってます(衛藤

現在当店で現車を見る事ができますので気になってる方ご来店お待ちしてます