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【東京モーターショー】ヤマハブースに行ってきました

社長 河野
更新日

11/4の月曜日最終日となった東京モーターショーに当店スタッフの河野直美が行ってきましたもともと別件の用事で東京滞在中に東京ビッグサイトにたちよりました

私は都合で今年はいけなかったのですがその時にヤマハブースの車両を撮影してもらいましたのでご紹介します一般公開最終日けっこうな来場者数だったと申しておりました

今回は会場がお台場周辺に大きく分散しており無料エリアもあったそうですヤマハブースは西棟の1階に他の2輪メーカーと一緒にありました

いつもまたがったり触れたりできるタッチモデルがたくさんある印象のヤマハブースですが今回は乗り物の未来をテーマにしたモーターショーらしくヤマハもすこし先の未来を感じさせるものをいろいろと用意して違う雰囲気のようでした

MW-VISION

会場でもかっこいいとの声が聞こえたMW-VISION」。トリシティなどのLMW技術によりバイクのように傾いて走りますそれだけでなくバックギアも備えているようでデモではそんな動きもみせてくれました

E01

E01は125CC相当の電動都市型コミューター急速充電にも対応しますバイクの電動化には賛否両論あるもののクルマの流れに乗れるパワーと十分な航続距離については早い段階での実用化が期待されますね

E02

E02は50CC相当の電動コミューターです着脱式バッテリーを搭載実に未来的なデザインですが市販の予定はなさそうですねガソリンエンジンの50CCが排ガス規制で難しくなった今電動には期待したいところです

Land Link Concept

Land Link Conceptは地上を走るドローンヤマハの農業用ヘリコプターなどの技術AI画像認識により自ら判断し走行します月面探査機のようなデザインですね画像だけでみてるとわからないのですがけっこう大きいようです

トリシティ300

今回一番市販への期待が高かったのがこのトリシティ300トリシティというよりNIKENのそれに近いLMW機構と300CCブルーコアエンジンを組み合わせたミドルクラスLMWです

右足の位置には前後同時にブレーキをかけられるフットペダルが欧州ではワンペダルでブレーキできる3輪は4輪免許で運転できるというルールがあるとかでそれに対応してのものらしいですね

ここではサイドスタンドで支えられていますがこのトリシティ300「チルトロックアシストシステムなるものが搭載されるそうで信号待ちやバイクを降りての押し歩き時にパタンと倒れなくするスイッチがあるそうですいわば立ちごけ防止装置ですね

LMW機構に関連させて円盤状のディスクを設置それをブレーキキャリパーのように作動させて倒れないようにするらしいですね倒れないバイク転ばないバイク着々と進化しているようです

YPJ-YZ

YPJ-YZはオフロードバイクYZのイメージで作られた電動アシストMTB

TY-E

TY-Eは電動バイクによるトライアル世界選手権に出場ランキング2位になりました

YZ450FX

YZ450FX赤ゼッケンの#2鈴木健二選手のマシンです

E-VINO

出川哲郎さんの充電させてもらえませんかでおなじみのE-VINOスイカメットで写真撮影中

YZF-R1

2020年モデルとなるYZF-R1日本へは来年秋以降の導入になりそう

YNF-01

低速モビリティのコンセプトモデル YNF-01オフロードテイストデザイン4輪独立サスペンションセニアカーはちょっと抵抗ありますがこんなのだったら乗ってみたいかも

TRITOWN

LMW機構の立ち乗りモビリティTRITOWN今回試乗もできたはずですが機会に恵まれませんでした各地で試乗イベントしているそうです

FAZER R

産業用無人ヘリコプターFAZER R名前がやはりヤマハ的

移動手段としての馬車が車にとってかわられても趣味としての乗馬は残ったようにバイクのありかたも今後大きく変化していくのかもしれません

海外の自動車メーカーが出展をとりやめたり年々来場者も減っていたというモーターショーそれを様々なイベントで再び100万人の来場者を目指したという今回最終的には130万人を超える来場者があったそうです

まだまだ車の世界は続きそうぜひその先の未来を見てみたいものですね